Dn100 ก้านไม่ขึ้น Ansi / Awwa C550 Class 150 Flange End Gate Valve

วาล์วประตูเหล็กหล่อ Asme B16.10 Dn100 ก้านไม่ขึ้น Ansi / Awwa C550 Class 150 Flange End Gate Valve

วาล์วประตู

วาล์วประตูน้ำได้รับการออกแบบมาเพื่อเริ่มต้นหรือหยุดการไหลเป็นหลัก และเมื่อจำเป็นต้องมีการไหลเป็นเส้นตรงของของไหลและการจำกัดการไหลขั้นต่ำในการบริการ โดยทั่วไปวาล์วเหล่านี้จะเปิดจนสุดหรือปิดจนสุด

ดิสก์ของวาล์วประตูจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์เมื่อวาล์วเปิดจนสุดดิสก์ถูกดึงเข้าไปในวาล์ว Bonnet จนสุดสิ่งนี้ทำให้ช่องเปิดสำหรับการไหลผ่านวาล์วที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายในเดียวกันกับระบบท่อที่ติดตั้งวาล์ววาล์วประตูน้ำสามารถใช้กับของเหลวได้หลากหลายประเภทและให้การซีลที่แน่นหนาเมื่อปิด

การสร้างวาล์วประตู

เกทวาล์วประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ ตัวถัง ฝากระโปรง และส่วนตกแต่งโดยทั่วไป ตัวเครื่องจะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่นๆ ด้วยการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน ขันเกลียว หรือเชื่อมฝากระโปรงซึ่งมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ติดอยู่กับตัวรถ โดยปกติจะใช้สลักเกลียวเพื่อการบำรุงรักษาแผ่นปิดวาล์วประกอบด้วยก้าน เกท แผ่นหรือลิ่ม และวงแหวนบ่า

ดิสก์ของวาล์วประตู

เกทวาล์วมีให้เลือกใช้กับดิสก์หรือเวดจ์ที่แตกต่างกันช่วงของวาล์วประตูมักทำขึ้นตามประเภทของลิ่มที่ใช้

ที่พบบ่อยได้แก่..

• Solid wedge เป็นดิสก์ที่ใช้บ่อยที่สุดด้วยความเรียบง่ายและความแข็งแรง
  วาล์วที่มีลิ่มประเภทนี้สามารถติดตั้งได้ในแต่ละตำแหน่งและเหมาะสำหรับของเหลวเกือบทุกชนิดลิ่มแข็งเป็นโครงสร้างแข็งชิ้นเดียว และใช้งานได้จริงสำหรับการไหลแบบปั่นป่วน
• ลิ่มที่ยืดหยุ่นคือแผ่นดิสก์ชิ้นเดียวที่มีการตัดรอบปริมณฑลเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแก้ไขข้อผิดพลาดหรือการเปลี่ยนแปลงมุมระหว่างที่นั่ง
  การลดลงจะแตกต่างกันไปตามขนาด รูปร่าง และความลึกทรงตื้นและแคบให้ความยืดหยุ่นเพียงเล็กน้อยแต่ยังคงความแข็งแรงไว้
  การตัดที่ลึกและกว้างขึ้นหรือช่องใส่แบบหล่อ ทำให้วัสดุเหลือเพียงเล็กน้อยตรงกลาง ซึ่งช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นแต่ลดความแข็งแรงลง
• ลิ่มแยกสามารถปรับได้เองและจัดตำแหน่งที่นั่งได้เองทั้งสองด้านประเภทลิ่มนี้ประกอบด้วยโครงสร้างสองชิ้นซึ่งอยู่ระหว่างที่นั่งเรียวในตัววาล์วลิ่มประเภทนี้เหมาะสำหรับการบำบัดก๊าซและของเหลวที่ไม่ควบแน่นที่อุณหภูมิปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ก้านของวาล์วประตู

ก้านซึ่งเชื่อมต่อ handwheel และดิสก์เข้าด้วยกันมีหน้าที่รับผิดชอบในการวางตำแหน่งที่เหมาะสมของดิสก์ลำต้นมักถูกปลอมแปลงและเชื่อมต่อกับดิสก์โดยใช้เธรดหรือเทคนิคอื่นๆเพื่อป้องกันการรั่วไหล ในพื้นที่ของซีล จำเป็นต้องมีพื้นผิวที่ละเอียดของลำต้น

เกทวาล์วจัดอยู่ในประเภท..

• ลำต้นที่เพิ่มขึ้น
• ก้านไม่ขึ้น

สำหรับวาล์วประเภท Rising Stem ก้านจะลอยขึ้นเหนือวงล้อหากเปิดวาล์วสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากลำต้นเป็นเกลียวและผสมพันธุ์กับเกลียวของแอกแอกเป็นส่วนประกอบสำคัญจากวาล์ว Rising Stem และติดตั้งเข้ากับฝากระโปรงหน้ารถ

สำหรับวาล์วชนิดไม่มีก้านยกขึ้น ก้านวาล์วจะไม่ขยับขึ้นหากเปิดวาล์วก้านถูกเกลียวเข้ากับดิสก์เมื่อหมุนวงล้อบนก้าน จานจะเลื่อนขึ้นหรือลงตามก้านบนเกลียวในขณะที่ก้านยังคงอยู่ในแนวตั้ง

ในเมนูหลัก "วาล์ว" คุณจะพบลิงก์ไปยังแบบรายละเอียด (ขนาดใหญ่) ของก้านทั้งสองประเภท

ที่นั่งของวาล์วประตู

ที่นั่งสำหรับวาล์วประตูมีทั้งแบบรวมเข้ากับตัววาล์วหรือในโครงสร้างแบบวงแหวนที่นั่งโครงสร้างวงแหวนที่นั่งให้ที่นั่งซึ่งถูกเกลียวเข้าที่หรือถูกกดเข้าที่และซีลที่เชื่อมเข้ากับตัววาล์วแนะนำให้ใช้โครงสร้างรูปแบบหลังสำหรับการบริการที่มีอุณหภูมิสูงขึ้น

บ่าแบบอินทิกรัลมีบ่าที่ทำจากวัสดุเดียวกันกับตัววาล์ว ในขณะที่บ่าแบบกดเข้าหรือแบบเกลียวในจะอนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงได้อาจจัดหาวงแหวนที่มีด้านแข็งสำหรับการใช้งานที่จำเป็น

ข้อดีและข้อเสียของเกทวาล์ว

ข้อดี..

• คุณสมบัติการปิดเครื่องที่ดี
• เกทวาล์วเป็นแบบสองทิศทาง ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้สองทิศทาง
• การสูญเสียแรงดันผ่านวาล์วน้อยที่สุด

ข้อเสีย..

• ไม่สามารถเปิดหรือปิดได้อย่างรวดเร็ว
• เกทวาล์วไม่เหมาะสำหรับควบคุมหรือควบคุมการไหลของเค้น
• มีความไวต่อการสั่นสะเทือนในสถานะเปิด