DN200 เหล็กดัดหน้าแปลน NRS Resilient Wedge Gate Valve 200PSI

DN200 เหล็กดัดหน้าแปลน NRS Resilient Wedge Gate Valve 200PSI

วาล์วประตูคืออะไร?

วาล์วประตูสามารถกำหนดเป็นประเภทของวาล์วที่ใช้ดิสก์ชนิดเกทหรือลิ่ม และจานจะเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับการไหลเพื่อเริ่มหรือหยุดการไหลของของไหลในท่อ

วาล์วประตูเป็นวาล์วชนิดทั่วไปที่ใช้ในโรงงานแปรรูปเป็นวาล์วเคลื่อนที่เชิงเส้นที่ใช้เพื่อเริ่มหรือหยุดการไหลของของไหลในการซ่อมบำรุง วาล์วเหล่านี้อยู่ในตำแหน่งเปิดเต็มที่หรือปิดจนสุด

เมื่อวาล์วประตูเปิดเต็มที่ ดิสก์ของวาล์วประตูจะถูกลบออกจากการไหลอย่างสมบูรณ์จึงแทบไม่มีแรงต้านทานการไหลเนื่องจากความดันลดลงเพียงเล็กน้อยเมื่อของเหลวไหลผ่านวาล์วประตู

เพื่อให้บรรลุการปิดผนึกที่เหมาะสม เมื่อปิดวาล์วจนสุด จำเป็นต้องมีการสัมผัสพื้นผิว 360° ระหว่างดิสก์และที่นั่ง

ไม่ควรใช้วาล์วประตูเพื่อควบคุมหรือควบคุมปริมาณการไหล เนื่องจากไม่สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำความเร็วสูงของการไหลในวาล์วเปิดบางส่วนอาจทำให้เกิดการกัดเซาะของแผ่นดิสก์และพื้นผิวที่นั่ง และยังสร้างการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

ชิ้นส่วนวาล์วประตู

คุณสามารถดูส่วนประกอบหลักของวาล์วประตูได้ที่นี่ดิสก์ของวาล์วประตูเรียกอีกอย่างว่าลิ่มหากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับชิ้นส่วนเหล่านี้แต่ละส่วน โปรดอ่านคู่มือชิ้นส่วนวาล์วฉบับสมบูรณ์

ประเภทของเกทวาล์ว

มีสามวิธีในการจำแนกวาล์วประตู

1. ประเภทของดิสก์
   1. ลิ่มเทเปอร์ Solid
   2. ลิ่มที่ยืดหยุ่น
   3. ลิ่มแยกหรือดิสก์ขนาน Valve
2. ประเภทของข้อต่อฝากระโปรงหน้า
   1. หมวกเกลียว
   2. Bolted-Bonnet
   3. รอย-Bonnet
   4. แรงดัน-ซีล Bonnet
3. ประเภทของการเคลื่อนไหวของลำต้น
   1. Rising Stem หรือ OS & Y Type (Outside Stem and Screw Type)
   2. ชนิดก้านไม่ขึ้น

วาล์วประตูลิ่มแข็ง

Solid wedge เป็นประเภทดิสก์ที่ใช้กันทั่วไปและใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากความเรียบง่ายและความแข็งแกร่งสามารถติดตั้งวาล์วที่มีลิ่มแบบตันในตำแหน่งใดก็ได้ และเหมาะสำหรับของเหลวเกือบทั้งหมดใช้ในกระแสน้ำปั่นป่วนได้ด้วย

อย่างไรก็ตาม ไม่ชดเชยการเปลี่ยนแปลงการจัดตำแหน่งเบาะนั่งเนื่องจากภาระในท่อหรือการขยายตัวทางความร้อนดังนั้น การออกแบบดิสก์ประเภทนี้จึงเสี่ยงต่อการรั่วไหลได้มากที่สุดลิ่มที่เป็นของแข็งต้องผ่านการล็อคด้วยความร้อนหากใช้ในการซ่อมบำรุงที่อุณหภูมิสูง

การล็อกด้วยความร้อนเป็นปรากฏการณ์ที่ลิ่มติดอยู่ระหว่างเบาะนั่งอันเนื่องมาจากการขยายตัวของโลหะโดยทั่วไปแล้วจะใช้วาล์วประตูลิ่มแบบแข็งในการใช้งานที่อุณหภูมิแรงดันปานกลางถึงต่ำ

วาล์วประตูลิ่มแบบยืดหยุ่น

ลิ่มแบบยืดหยุ่นคือแผ่นแข็งแบบชิ้นเดียวที่มีการตัดรอบปริมณฑลการตัดเหล่านี้มีขนาด รูปร่าง และความลึกแตกต่างกันไปร่องลิ่มที่ตื้นและแคบช่วยให้มีความยืดหยุ่นน้อยลงแต่ยังคงความแข็งแกร่งไว้ส่วนเว้าแบบหล่อหรือส่วนที่ลึกกว่าและกว้างกว่าบนขอบของลิ่มทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นแต่ลดความแข็งแกร่งลง

การออกแบบนี้ช่วยปรับปรุงการจัดตำแหน่งเบาะนั่งและป้องกันการรั่วซึมได้ดีขึ้นนอกจากนี้ยังปรับปรุงประสิทธิภาพในสถานการณ์ที่สามารถจับกับความร้อนได้เวดจ์ที่ยืดหยุ่นได้ เกทวาล์วใช้ในระบบไอน้ำ

การขยายตัวทางความร้อนของสายไอน้ำบางครั้งทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของตัววาล์วซึ่งอาจทำให้มองไม่เห็นด้วยความร้อนเกทที่ยืดหยุ่นช่วยให้เกทงอได้เมื่อบ่าวาล์วบีบอัดเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนของท่อส่งไอน้ำและป้องกันการปิดบังความร้อน

ข้อเสียของเกทแบบยืดหยุ่นคือไลน์ของเหลวมีแนวโน้มที่จะรวบรวมในดิสก์สิ่งเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนและทำให้ดิสก์อ่อนลงในที่สุด

ลิ่มแยกหรือดิสก์ขนาน Gate Valve

Split wedge Disk ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เป็นของแข็งสองชิ้นและยึดเข้าด้วยกันโดยใช้กลไกพิเศษคุณสามารถเห็นสิ่งเดียวกันในภาพในกรณีที่ครึ่งหนึ่งของดิสก์ไม่อยู่ในแนวเดียวกันดิสก์มีอิสระที่จะปรับตัวเองให้เข้ากับพื้นผิวที่นั่งดิสก์แยกสามารถอยู่ในรูปทรงลิ่มหรือประเภทดิสก์ขนาน

ดิสก์คู่ขนานเป็นแบบสปริงโหลด ดังนั้นจึงมักสัมผัสกับเบาะนั่งและให้การซีลแบบสองทิศทางลิ่มแยกเหมาะสำหรับการจัดการก๊าซและของเหลวที่ไม่ควบแน่นที่อุณหภูมิปกติและสูง

อิสระในการเคลื่อนที่ของจานดิสก์ป้องกันการจับตัวของความร้อนแม้ว่าวาล์วจะปิดเมื่อท่อเย็นซึ่งหมายความว่าเมื่อเส้นถูกทำให้ร้อนโดยของเหลวและขยายออก จะไม่ทำให้เกิดการมองไม่เห็นจากความร้อน

ประเภทของเกทวาล์วตามร่างกาย การเชื่อมต่อฝากระโปรงหน้า

ที่ 1 เป็นเกลียวฝากระโปรงหน้า: นี่คือการออกแบบที่ง่ายที่สุดและใช้สำหรับวาล์วราคาไม่แพง

ตัวที่ 2 เป็นแบบติดฝากระโปรงหน้า: นี่คือการออกแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและใช้ในวาล์วประตูจำนวนมากสิ่งนี้ต้องใช้ปะเก็นเพื่อปิดผนึกรอยต่อระหว่างตัวถังและฝากระโปรงหน้า

อันดับที่ 3 คือ Welded-Bonnet: นี่คือการออกแบบยอดนิยมที่ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบน้ำหนักเบากว่าคู่แบบฝากระโปรงหน้า

อันที่ 4 คือ Pressure-Seal Bonnet: ประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานแรงดันสูงที่อุณหภูมิสูงยิ่งความดันของโพรงในร่างกายสูงขึ้นเท่าใดแรงบนปะเก็นในวาล์วแรงดันก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

OS & Y Gate Valve หรือ Rising Stem (นอก Stem และ Screw Type)

วาล์วประตูก้านไม่ขึ้นหรือวาล์วสกรูภายใน