TOBO STEEL GROUP CHINA
 |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | TOBO |
| ได้รับการรับรอง: | CE/ISO |
| หมายเลขรุ่น: | วาล์วประตู |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1PC |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพคเกจภายใน: แพคเกจปิดผนึกถุงพลาสติก แพคเกจภายนอก: แพคเกจกล่องหรือแพคเกจกรณีไม้ มีตัวอักษร ป้ายชื่อ |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-5 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 3000PCS / เดือน |
| ชื่อ: | วาล์วประตูเหล็ก | พิมพ์: | ก้านเกลียวยืดหยุ่น |
|---|---|---|---|
| ร่างกาย: | เหล็กหล่อ | สิ้นสุดการเชื่อมต่อ: | ปลายแปลน |
| แอปพลิเคชั่น: | อากาศ, เชื้อเพลิง, น้ำป้อน, ไอน้ำ | ประจันหน้า: | ASME B16.10 |
| อุณหภูมิ: | อุณหภูมิสูง | ขนาด: | DN100 |
| แสงสูง: | วาล์วประตูสแตนเลสคลาส 600,วาล์วประตูสแตนเลส ASME,วาล์วประตูสแตนเลส DN100 |
||
ระดับ 600 ~ 2500 ความดันซีลวาล์วประตูเหล็กหล่อน้ำ Lug รายการราคาแปลน
OS&Y, ก้านยกขึ้น, ลิ่มแบบยืดหยุ่น
เบาะนั่งแรงดัน วงแหวนที่นั่งแบบเกลียวหรือแบบเชื่อม
มาตรฐาน ASTM A216 WCB,A217 WC6,A351CF8,A351CF8M,
A351 CF3,A351 CF3M,A351 CN7M
การปฏิบัติตามมาตรฐาน
การออกแบบและการผลิต: AMSI B16.34,API600 API6D,BS1414
ตัวต่อตัว (จบจนจบ): ANSI B16.10, API6D
ข้อต่อแบบมีปีก : ANSI B16.5
ก้นเชื่อมปลาย: ANSI B16.25
การทดสอบและตรวจสอบ:API598,API6D
A. วงแหวนสำรอง: ดูดซับแรงขับที่เกิดจากแรงดันภายใน
B. วงแหวนแรงขับ: ปกป้องปะเก็นโลหะอ่อนจากการเสียรูป
C. ปะเก็น: การออกแบบเชิงมุมที่เป็นเอกลักษณ์ให้การปิดผนึกที่เหนือกว่า
| รายการวัสดุ | ||
| ไม่. | ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ |
| 23 | หัวอัดจาระบี | ทองเหลือง |
| 22 | สกรูด้วง | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| 21 | น๊อตล้อมือ | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| 20 | ล้อมือ | เหล็กอ่อน/เหล็กหล่อ/เหล็กดัด/เหล็กประดิษฐ์ |
| 19 | ถั่วแอก | เหล็กกล้าคาร์บอน/SS |
| 18 | อายโบลท์และน๊อต | A 193 B7/A194 2H~A193 B8/A194 8 |
| 17 | เข็มหมุด | เหล็กกล้าคาร์บอน/สแตนเลส |
| 16 | สเต็มนัท | A 439-D2/cu-alloy |
| 15 | หน้าแปลนต่อม | เหล็กกล้าคาร์บอน/เทียบเท่าวัสดุตัวเครื่อง |
| 14 | ต่อม | คราบเหล็กน้อยลง |
| 13 | พุ่มไม้ต่อม | ดูวัสดุของร่างกาย |
| 12 | เบาะหลัง | |
| 11 | ต้นกำเนิด | |
| 10 | วงแหวนที่นั่ง | |
| 09 | ลิ่ม | |
| ไม่. | ชื่อชิ้นส่วน | WCB | LCB | WC6 | WC9 |
| 08 | โบลท์และน๊อต | A193 Gr B7/A194 Gr 2H | A320 Gr L7/A194 Gr 4 | A193 Gr B16/A194 Gr 4/7 | A193 Gr B16/A194 Gr 4/7 |
| 07 | ต่อมบรรจุ | กราไฟท์ | กราไฟท์ | กราไฟท์ | กราไฟท์ |
| 06 | ปะเก็น | เตารีดอ่อน | เตารีดอ่อน | SS304 | SS304 |
| 05 | แหวนแรงขับ | A105 | A182 F304 | A182 F11 | A182 F22 |
| 04 | แหวนสำรอง | A105 | A182 F304 | A182 F11 | A182 F22 |
| 03 | แอก | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
| 02 | หมวกแก๊ป | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
| 01 | ร่างกาย | A216 Gr WCB | A352 Gr LCB | A271 Gr WC6 | A271 Gr WC9 |
| ไม่. | ชื่อชิ้นส่วน | C5 | C12 | CF8 | CF8M |
| 08 | โบลท์และน๊อต | A193 Gr B7/A194 Gr 2H | A193 Gr B16/A194 Gr 4/7 | A193 B8/A194 8 | A193 B8M/A194 8M |
| 07 | ต่อมบรรจุ | กราไฟท์ | กราไฟท์ | กราไฟท์ | กราไฟท์ |
| 06 | ปะเก็น | SS304 | SS304 | SS304 | SS316 |
| 05 | แหวนแรงขับ | A182 F22 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 |
| 04 | แหวนสำรอง | A182 F22 | A182 F22 | A182 F304 | A182 F316 |
| 03 | แอก | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
| 02 | หมวกแก๊ป | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
| 01 | ร่างกาย | A217 Gr C5 | A217 Gr C12 | A351 Gr CF8 | A351 Gr CF8M |
คลาส 600~2500 PRESSURE-SEAL GATE VALVE
| ขนาด | |||||||||||||||
| ชั้น 600 | |||||||||||||||
| ขนาด | นิ้ว | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
| L-L1 | mm | 292 | 330 | 356 | 432 | 508 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | 1194 | 1397 |
| L-SP | mm | 178 | 216 | 254 | 305 | 381 | 457 | 584 | 711 | 813 | 889 | 991 | 1092 | 1194 | 1397 |
| ชม | mm | 525 | 610 | 650 | 775 | 825 | 1050 | 1200 | 1450 | 1600 | 1800 | 2050 | 2245 | 2400 | 2670 |
| K | mm | 250 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 600 | 400~ | 450~ | 450~ | 500~ | 500~ | 550~ |
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 35 | 55 | 62 | 105 | 160 | 205 | 400 | 690 | 815 | 1125 | 1650 | 2025 | 2325 | 3980 |
| ชั้น 900 | |||||||||||||||
| ขนาด | นิ้ว | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | |
| L-L1 | mm | 368 | 419 | 381 | 457 | 559 | 610 | 737 | 838 | 965 | 1029 | 1130 | 1219 | 1321 | |
| L-SP | mm | 216 | 254 | 305 | 356 | 432 | 508 | 660 | 787 | 914 | 991 | 1092 | 1219 | 1321 | |
| ชม | mm | 550 | 645 | 670 | 790 | 855 | 1075 | 1225 | 1500 | 1635 | 1830 | 2145 | 2300 | 2485 | |
| K | mm | 300 | 300 | 300 | 400 | 450 | 300~ | 350~ | 400~ | 400~ | 450~ | 500~ | 500~ | 550~ | |
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 75 | 90 | 96 | 136 | 225 | 275 | 490 | 825 | 1150 | 1500 | 2100 | 2750 | 3400 | |
| ชั้น 1500 | |||||||||||||||
| ขนาด | นิ้ว | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | |||||
| L-L1 | mm | 368 | 419 | 470 | 546 | 673 | 705 | 832 | 991 | 1130 | |||||
| L-SP | mm | 216 | 254 | 305 | 406 | 483 | 559 | 711 | 864 | 991 | |||||
| ชม | mm | 570 | 670 | 725 | 850 | 890 | 1125 | 1235 | 1520 | 1650 | |||||
| K | mm | 300 | 300 | 300~ | 300~ | 300~ | 350~ | 350~ | 400~ | 400~ | |||||
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 95 | 110 | 125 | 205 | 256 | 330 | 655 | 1200 | 2010 | |||||
| ชั้น 2500 | |||||||||||||||
| ขนาด | นิ้ว | 2 | 2-1 / 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||
| L-L1 | mm | 451 | 508 | 578 | 673 | 794 | 914 | ||||||||
| L-SP | mm | 279 | 330 | 368 | 457 | 533 | 610 | ||||||||
| ชม | mm | 600 | 695 | 740 | 890 | 970 | 1135 | ||||||||
| K | mm | 400 | 450 | 300~ | 350~ | 350~ | 350~ | ||||||||
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 110 | 130 | 140 | 225 | 295 | 1480 | ||||||||
แนะนำให้ใช้เกียร์ขนาดตามคำขอ
อักษรย่อ: SP-short pattern
วาล์วประตูคืออะไร?
วาล์วประตูสามารถกำหนดเป็นประเภทของวาล์วที่ใช้ดิสก์ประเภทเกทหรือลิ่ม และจานจะเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับการไหลเพื่อเริ่มหรือหยุดการไหลของของไหลในท่อ
วาล์วประตูเป็นวาล์วชนิดทั่วไปที่ใช้ในโรงงานแปรรูปเป็นวาล์วเคลื่อนที่เชิงเส้นที่ใช้เพื่อเริ่มหรือหยุดการไหลของของไหลในการซ่อมบำรุง วาล์วเหล่านี้อยู่ในตำแหน่งเปิดเต็มที่หรือปิดจนสุด
เมื่อวาล์วประตูเปิดเต็มที่ ดิสก์ของวาล์วประตูจะถูกลบออกจากการไหลอย่างสมบูรณ์จึงแทบไม่มีแรงต้านทานการไหลเนื่องจากความดันลดลงเพียงเล็กน้อยเมื่อของเหลวไหลผ่านวาล์วประตู
เพื่อให้ได้การปิดผนึกที่เหมาะสม เมื่อปิดวาล์วจนสุด จำเป็นต้องมีการสัมผัสพื้นผิว 360° ระหว่างดิสก์และที่นั่ง
ไม่ควรใช้วาล์วประตูเพื่อควบคุมหรือควบคุมปริมาณการไหล เนื่องจากไม่สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ
ความเร็วสูงของการไหลในวาล์วเปิดบางส่วนอาจทำให้เกิดการกัดเซาะของแผ่นดิสก์และพื้นผิวที่นั่ง และยังสร้างการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
|
ประเภทวาล์ว |
CS / SS GATE VALVE - FL / BW |
|
|
การออกแบบมาตรฐาน |
BS EN ISO 10434 [BS 1414] / API 600 / API 602 / API 603/ASME B16.34 |
|
|
ช่วงขนาด |
40 DN ถึง 400 DN [1 1/2” ถึง 16”] |
|
|
ร่างกาย |
[CS - ASTM A 216 ก.WCB] [SS - ASTM A 351 Gr.CF8 / CF8M] |
|
|
ตัดแต่ง |
AISI 410 / 304 / 316 |
|
|
ที่นั่ง / ลิ่ม |
13% Cr.เหล็กกล้า / AISI 410 / 304 / 316 |
|
|
คุณสมบัติการออกแบบ |
Bolted Bonnet, OS & YT, HW & Gear ดำเนินการ |
|
|
แบ่งตามสัดส่วน |
ASME - คลาส 150 / 300 / 600 |
|
|
ประจันหน้า |
ASME B 16.10 / EN 558 -1 / API 6D |
|
|
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ |
หน้าแปลน |
ASME B16.5 ชั้น 150 / 300 / 600 |
|
ก้นเชื่อม |
ASME B16.25 |
|
|
การทดสอบมาตรฐาน |
BS EN 12266 - 1 [BS 6755-1] / API 598 |
|
|
ไม่จำเป็น |
วงแหวนโคมไฟ / ไฟแสดงสถานะและอุปกรณ์ล็อค / ที่นั่งทดแทน / Stellite Hard facing / Jacketed Provision / RTJ Flanges / By Pass Arrangement / ขนาดที่สูงขึ้น / MOC พิเศษ: Austenitic และ Duplex Stainless Steels |
|
|
PN |
DN |
ขนาด (มม.) |
||||||
|
หลี่ |
ดี |
D1 |
D2 |
บี |
N-φ |
ชม |
||
|
1.6MPa |
25 |
160 |
115 |
85 |
65 |
14 |
4-14 |
275 |
|
32 |
180 |
135 |
100 |
78 |
16 |
4-18 |
280 |
|
|
40 |
200 |
145 |
110 |
85 |
16 |
4-18 |
330 |
|
|
50 |
230 |
160 |
125 |
100 |
16 |
4-18 |
350 |
|
|
65 |
290 |
180 |
145 |
120 |
18 |
4-18 |
370 |
|
|
80 |
310 |
195 |
160 |
135 |
20 |
8-18 |
400 |
|
|
100 |
350 |
215 |
180 |
155 |
20 |
8-18 |
415 |
|
|
125 |
400 |
245 |
210 |
185 |
22 |
8-18 |
460 |
|
|
150 |
480 |
280 |
240 |
210 |
24 |
8-23 |
510 |
|
|
200 |
550 |
335 |
295 |
265 |
26 |
12-23 |
710 |
|
|
250 |
650 |
405 |
355 |
320 |
30 |
12-25 |
786 |
|
|
300 |
750 |
460 |
410 |
375 |
30 |
12-25 |
925 |
|
ประเภทของเกทวาล์ว
มีสามวิธีในการจำแนกวาล์วประตู
ประเภทของดิสก์
ลิ่มเทเปอร์ Solid
ลิ่มที่ยืดหยุ่น
ลิ่มแยกหรือดิสก์ขนาน Valve
ประเภทของข้อต่อฝากระโปรงหน้า
หมวกเกลียว
Bolted-Bonnet
รอย-Bonnet
แรงดัน-ซีล Bonnet
ประเภทของการเคลื่อนไหวของลำต้น
Rising Stem หรือ OS & Y Type (Outside Stem and Screw Type)
ชนิดก้านไม่ขึ้น
คุณสมบัติ:
● เกทวาล์วแบบดั้งเดิมของที่นั่งก้นแบนมักจะวางอยู่ในร่องด้านล่างของวาล์วเนื่องจากวัตถุภายนอก
เช่น หิน ไม้ ซีเมนต์ กระดาษ เศษวัสดุ เป็นต้น หลังจากล้างท่อด้วยน้ำสาเหตุปิดไม่สนิทและหย่อนคล้อย
ปรากฏการณ์, วาล์วประตูปิดผนึกอ่อนโดยใช้เช่นเดียวกับท่อที่ด้านล่างของการออกแบบแบน, ไม่ง่ายที่จะทำให้เกิดการสะสมของเศษซาก,
การไหลของของเหลวไม่มีสิ่งกีดขวางแผ่นวาล์วกาวทั้งชุดทำจากยางคุณภาพสูงภายในการเอาท์ซอร์สทั้งหมดในประเทศ
เทคโนโลยีวัลคาไนซ์ยางชั้นหนึ่งทำให้แผ่นวาล์วหลังจากการหลอมโลหะสามารถให้ขนาดเรขาคณิตที่ถูกต้องและยาง
และประตูเหล็กหล่อเป็นก้อนกลมที่เชื่อมต่อแน่นไม่หลุดง่ายและต้องการหน่วยความจำที่ยืดหยุ่น
● ตัววาล์วป้องกันการกัดกร่อนถูกทาสีด้วยผงและอีพอกซีเรซินเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและสนิมของตัววาล์ว และสามารถ
ใช้ในระบบบำบัดน้ำเสีย
● ไม่หักง่ายเป็นเหล็กหล่อธรรมดา
ผู้ติดต่อ: Vicky
โทร: +8617717082304
ฐานน้ำมันน้ำเหล็กหล่อ SS 3 ทางบอลวาล์วหน้าแปลนบอลวาล์วแบบเต็มพอร์ต
บอลวาล์วลอยน้ำสแตนเลสโครงสร้างเรียบง่ายสามทางใช้งานง่าย
บอลวาล์ว 4 ทาง SS316 ตัว / บอล / ก้านที่นั่ง PTFE หน้าแปลน ANSI คลาส 150 บอลวาล์ว
CF8 1.6MPa วาล์วประตูสแตนเลสสตีล 2 นิ้ว, วาล์วประตูแบบใช้หน้าแปลนระดับ 150
SS304 DN100 PN16 วาล์วประตูสแตนเลสเคลือบผง
ASTM A126 1 "175 PSI Rising Plug Valve 10000 PSI H Series Flanged Plug Valve
SS304 3/4 '' 150LB วาล์วโลกแบบแมนนวล, วาล์วลูกโลกหน้าแปลนสแตนเลส
1/2 `` 150LB คู่มือวาล์วลูกโลกสแตนเลสสตีลปลายหน้าแปลน SS304 A351 CF8 วาล์วโลก
วาล์วโลก WCB อุณหภูมิสูง, 3/4 '' 150LB หน้าแปลนวาล์วโลกเหล็กกล้าคาร์บอน
